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刹车系统养护 自己检查刹车片的小窍门
发布者:admin  发布时间:2015/3/27

为了保证行车安全,我们必须养护刹车系统,而的养护说到底就是刹车片刹车油两个方面,因为汽车制动大权为它们占了大半。那么,我们该怎样对待决定着刹车效果的两大关键——呢?

一、检查

无论任何最终都是由(盘式)或蹄片(鼓式)完成作用,因此要定期检查蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时,应立即更换。检查的同时,还要检查盘或鼓的磨损,如接触表面出现凹痕,要及时光盘或光鼓,以保证与的接触面积,提高力。

二、检查

(1)检查之前,小心地擦净主油缸上的泥垢,以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,如果有刻度,只要保持液面比刻度高就可以了。

(2)如油面下降,要立即检查路是否有泄漏的地方。

(3)如果制动液脏了,放掉并且冲净整个系统,然后用新液灌满主油缸。

(4)不要重复使用,所有从系统中被放掉的都应该被丢弃掉。

(5)如果主缸需要加油,请加入符合DOT3或DOT4规范的重载。千万小心别把液贱在油漆上,因为它有很强的腐蚀性,会毁坏面漆。

(6)在很长一段时期内如果总缺,而你总在添加,那很显然你的有毛病了,你应该检查一下了。

(7)由于吸收空气中的水分,时间长了就会失效,要根据厂商的规定,定期更换,最好每年更换一次。

(8)清洁的、高质量的是安全和功况良好的基本,你应该购买市面上质量最好的

(9)在保养的项目中,定期检查液面是最重要的,起码一个月检查一次,次数多就更好了。

(10)的颜色也能看出问题,不应该颜色过深,也不应该像烧过的样子。如果真是如此,那就有问题了,不过这种情况不会经常发生。

三、自检的三个小窍门

如今除了是单纯的代步工具,也是很多人的生活伙伴,不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车,也希望通过用车经历来获取更多的知识,运用这些知识来检查自己的车辆。自检小窍门希望通过一些力所能及的简单介绍,让车主即便无法自己动手更换或修理,也能更加及时的了解车辆信息,在无法随时得到专业检查的情况下,自己检查和判断车辆小问题的方法。

1、看厚度

一个新厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。 每个的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是盘最薄更换的极限,如果厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此当厚度接近此标志的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在过薄时仪表手刹灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。

小建议:

根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔,一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查,因为肉眼观察本来就会存在误差,专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。

2、听声音

如果在轻点的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声,此时必须立即更换。因为两侧的极限标识已经直接摩擦盘,证明已经超过极限。遇到这种情况,在更换的同时要配合盘的检查,出现这种声音时往往盘已经受到损坏,此时即便更换新的仍然不能消除响声,严重时需要更换盘。

小建议:

当听见有声音的时候往往已经晚了,此时盘多多少少会受到损伤。盘的价格相比要高出很多,因此建议大家勤检查,避免损伤盘的事情出现。

3、感觉力度

变薄时我们的效果会受到影响,此时需要更深的踩下踏板才能达到原先轻踩就能达到的效果,前半程效果明显减弱,很多人感觉自己的变软,有点刹不住了,此时就要检查检查是否需要更换了。

小建议:

这个方法相对抽象,凭感觉可能有些不好把握,因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外效果降低会导致消耗增加,因此更换的同时要着重检查的情况。

总结:如果手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸铜缆的长度。

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